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标准路基为32米
* 来源 :http://www.chroniquesderio.com * 作者 : * 发表时间 : 2018-09-07 02:44 * 浏览 :

资料显示,深圳作为全国最大的口岸,每年出入境旅客、出入境车辆分别约占全国的50%、80%。深圳是沿海岸线东西走向的带状城市,现时每一条过境通道都必须穿过市区,对市区交通、沿途居民生活产生较大影响。1994年,深圳提出建设东部过境通道,尽快形成过境交通「东进东出,西进西出」的总体格局。

据消息人士称,目前深圳市已完成了对东部通道的方案设计工作。该人士向本报记者透露,东部通道是深圳规划的3条过境通道之一,其功能定位既是过境疏港通道,又是深圳各组团之间的快速联系通道。按照设计,东部通道建设规模主要包括主线和连接线组成,主线全长25.73公里,道路断面为双向六车道,标准路基为32米。主要工程包括大桥、特大桥16座、隧道5座及互通式立交4座。全线设置主线及匝道收费站、管理监控中心及变电所、交通安全等设施。连接线全长2.58公里,双向六车道,标准路基为28米,设置特大桥1座、隧道1座、互通式立交桥1座。

消息人士还称,按照设计的标准,东部通道在深圳市区范围为快速道路标准,后按高速公路标准实施。主路采用双向六车道,单车道宽度3.75米,主线设计车速每小时80公里,连接线设计车速为每小时60公里。